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跨越“豎井”是當代企業營銷麵臨的重大挑戰之一。
這個故事的主人公名為鮑勃·坎寧安，他曾是一名空軍雷達操縱員。1956年，22歲的坎寧安在空軍服役不久，就跟隨秘密部隊，被派到中國南沙群島的一個“無人小島”上駐守了6個月。
他記得，這個島的名字叫“北危島”。目前北危島東北礁被稱為北子島，由菲律賓控製。北危島西南礁被稱為南子島，被越南所控製。
坎寧安等人登島時發現，自己並不是最先進駐該島的人——一支由6名美空軍官兵組成的無線電中繼小組已經駐紮在該島上，最終兩支部隊共同駐紮在一片小樹林裏。坎寧安的4人團隊和所有的裝備、飲用水、燃料和口糧由直升機從坦克登陸艇的甲板上運送到島礁上。
每4到6周由直升機提供一次補給，有時候也會通過空投進行補給。
按照坎寧安的話說，自己是島上心理最脆弱的一個。駕校聲稱，代女士補交220元就可領取駕照。
但還是有學員疑惑，通過駕校報名補考多出來的費用到底是什麽？學員：補考費隻要260元，駕校多收幾百元2015年，代女士在東富駕校報名學車，直到2016年底她才通過所有的考試。但駕培處沒有負責這一塊業務，建議記者向物價部門谘詢。
原標題：長沙一女子駕考全過卻無法領駕照因沒給駕校交補訓費隻因沒交補訓費竟無法領駕照駕校聲稱，學員交了補訓費後才能幫其提交資料辦理駕照物價部門表示，補訓費已放開，由駕校和學員自行協商收取，但補訓費和補考費不能混為一談學了一年多的車，好不容易通過了所有的考試，代女士高高興興地去領駕照時卻被告知，因為駕校沒將她的資料送過來，目前還不能領駕照。而通過駕校參加補考，費用為480元甚至更多。
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